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如何成為一名成功的汽車銷售顧問

形象跟汽車知識很重要，要懂得車的優(yōu)劣勢，自己品牌的車的優(yōu)勢在哪，那個款的優(yōu)勢在哪，同級車的價格跟質(zhì)量的優(yōu)劣勢要清清楚楚，這些是前提，接下來就是形象跟客戶談吐問題，要懂得察言觀色，看客戶的意向，抓住客戶的興趣點，是對價格，還是外觀，動力

汽車問題去哪里投訴最有效

如果確實是汽車的質(zhì)量問題，必須首先去購車的4S店交涉，如果4S店能解決問題最好，若4S店解決不了問題或推拖就找廠家，廠家若再解決不了問題就打315熱線或媒體網(wǎng)上投訴，若不濟最后一擊找律師收集證據(jù)去法院起訴商家。千萬不要有堵門砸車的過激行為，這樣不但解決不了問題最后吃虧的還是自己。

去哪里投訴汽車質(zhì)量問題，注意什么

作為4S店工作20年的老師傅來回答你的問題。

一，首先得確定是不是質(zhì)量問題，這個很關(guān)鍵。舉個例子，很多車子是因為車主自身的使用不當導(dǎo)致的故障，然后車主一口咬定是車輛質(zhì)量問題的，屢見不鮮。1.車輛經(jīng)常停著不開，鉛酸電池經(jīng)常充電不足，會導(dǎo)致鉛酸電池過早損壞，只用了一年多就壞了的。2.一些非原裝的改裝，影響原車電路信號干擾，導(dǎo)致一些比較麻煩的故障。3，車輛磕碰導(dǎo)致，畢竟汽車不是坦克，沒有碰不壞的車。4.使用不當，粗暴駕駛車輛，過大減速帶，大坑一沖就過去了，導(dǎo)致輪胎鋼圈碰撞損壞，有明顯的碰撞痕跡的。

二，一些損耗件，是不屬于保修范圍之內(nèi)的，這個說明書里面都有詳細說明。

三，真正屬實的質(zhì)量問題，且符合質(zhì)量擔(dān)保條例的，售后服務(wù)是否拒絕索賠，這個就可以投訴流程。層層升級原則：投訴到廠家，廠家會第一時間委派處理，一般只要訴求合理，有理有據(jù)，基本上問題不大。在投訴的時候，我們自己必須心里有數(shù)，跟自己有沒有關(guān)系？如果明明是自己使用不當，還態(tài)度強硬，胡攪蠻纏的話，基本上沒什么用，可能還會適得其反。你必須要清楚一點：4s店的這些搞技術(shù)的人天天玩這個，什么沒見過，可不是吃白飯的，蒙不過的。而且廠家索賠科那邊那么多專家，一樣過不了。最后祝你好運！

汽車新技術(shù)有哪些

隨著新材料、新技術(shù)、新能源的應(yīng)用，汽車也是越來越人性化和智能化，從汽車的機械性能、電子技術(shù)和安全性等方面考慮，有以下新技術(shù)值得探討和發(fā)展：

自動泊車功能

很多司機都頭疼如何倒車入庫或側(cè)方停車，自動泊車就是解決這種苦惱的一大新技術(shù)。它的功能是指自動將車輛自動停入車位，駕駛員不需要干預(yù)。自動泊車系統(tǒng)在車身周圍安裝有雷達探測器，計算機根據(jù)發(fā)送和接受信號來判斷障礙物位置和距離，從而穩(wěn)定的將汽車停入預(yù)定車位。

2019年百度李彥宏給我們展示了百度的自動泊車技術(shù)，你可以通過手機遠程啟動汽車，并且讓它自己開出車庫。還有就是在駕駛員行駛到狹窄地段時，無法判斷是否能通過，可以直接交給車輛自行調(diào)節(jié)通過。

混合動力技術(shù)

混合動力是指汽車搭載多種動力系統(tǒng)，有內(nèi)燃機、蓄電池、燃料電池，還有部分太陽能。市面上的混動汽車一般是指油電混動技術(shù)，這種技術(shù)為什么受歡迎呢？主要在混動的轉(zhuǎn)換上，燃油發(fā)動機可以啟動發(fā)電機發(fā)電，既可以儲存電能還能用來驅(qū)動電動機，兩種動力根據(jù)駕駛情況可以切換。

這種汽車在城市內(nèi)駕駛是具有一定優(yōu)勢的。比如在交通堵塞的城市或地段，發(fā)動機會自動關(guān)閉，采用電動機來驅(qū)動車輛緩慢前行，這樣不僅省油，而且環(huán)保。

智能空氣懸掛系統(tǒng)

智能空氣懸掛是一項非常有意思的功能，不僅僅給用戶提供優(yōu)秀的駕駛和操控體驗，還能根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)車身高度。寶馬7系和特斯拉等車型都有該項功能。

拿特斯拉ModelS來說，假如你經(jīng)常路過一個地段，ModelS會記住你在該地設(shè)定的懸架高度，之后每次行駛經(jīng)過這些地點時，ModelS會自動升高到之前設(shè)定好的懸架高度。還有在ModelS在加速時，空氣懸掛系統(tǒng)會自動降低車身高度以獲得更好的空氣動力性能。

這項功能積雪道路、崎嶇道路和上坡都特別有用。

安全行人氣囊

現(xiàn)代汽車對保護駕駛員已經(jīng)設(shè)計了很多功能，但在保護行人上同樣重要，安全行人氣囊就是一種在碰撞情況下保護行人的有效設(shè)計。它的氣囊跟傳統(tǒng)安全氣囊是一樣的，只不過是安裝在汽車前端，在汽車與行人碰撞時可以對行人的生命提供保障。

沃爾沃好福特都采用了這種技術(shù)，在碰撞時可以在50微秒完成啟動并充氣，然后擴展開覆蓋到汽車發(fā)動機面罩和擋風(fēng)玻璃上。

缸內(nèi)直噴技術(shù)

缸內(nèi)直噴是一種燃油效率更高的技術(shù)，它是指將燃油噴嘴直接放進氣缸內(nèi)，這樣燃油直噴進氣缸，霧化效果更好，與進氣氣體混合更加充分、均勻，從而提高燃油效率。整體上看，這種技術(shù)能降低油耗，并且提供更好的動力表現(xiàn)。

比如大眾和奧迪采用的FSI直噴技術(shù)，經(jīng)過實踐證明FSI技術(shù)具有動態(tài)響應(yīng)好、同時提升功率和扭矩、降低燃油消耗等優(yōu)勢。

ABS防抱死系統(tǒng)

ABS英文全拼是Anti-lockedBrakingSystem，也就是防抱死制動系統(tǒng)。汽車再遇到緊急情況踩下制動時，這是車輪有兩種狀態(tài)：抱死則車輪發(fā)生滑動，不抱死車輪仍然是滾動。在制動抱死的情況下，車輛發(fā)生滑動極易失去控制，造成危害事故。

那ABS這個系統(tǒng)是解決這個問題的呢？ABS系統(tǒng)主要包括車速傳感器、電子控制系統(tǒng)和制動力調(diào)節(jié)器。車速傳感器將車輪的速度信號傳送至電控系統(tǒng)，再通過制動力調(diào)節(jié)器來自動調(diào)節(jié)車輪制動力，防止車輪抱死，從而實現(xiàn)安全穩(wěn)定的制動效果。

其他還有一些科幻和未來的新技術(shù)，如無人駕駛、自動修復(fù)車身、萬向輪、超音速汽車等，相信未來同樣值得期待！如果有興趣的歡迎關(guān)注留言交流。