方法重載必須滿足的條件方法重載和重寫的區別

重寫方法一定是多態嗎

一定是多態

重寫方法的重載和重寫都是實現多態的方式，區別在于前者實現的是編譯時的多態性，而后者實現的是運行時的多態性。重載發生在一個類中，同名的方法如果有不同的參數列表(參數類型不同、參數個數不同或者兩者都不同)則視為重載；

重寫發生在子類和父類之間，重新要求子類被重寫方法和父類被重寫方法有相同的返回類型，比父類被重寫方法更好訪問，不能比父類被重寫方法聲明更多的異常(里氏替換原則)。重載對返回類型沒有特殊要求

山工652d輕載重載如何切換

1.輕載和重載的切換是可行的。2.這是因為山工652d擁有一個切換裝置，可以根據需要將其從輕載模式切換到重載模式，或者從重載模式切換到輕載模式。這個切換裝置可以根據工作場景的要求，調整機器的工作狀態和負荷。3.切換輕載和重載模式可以根據具體的工作需求來靈活調整機器的工作能力。在需要處理較輕負荷的任務時，可以選擇輕載模式以提高效率；而在需要處理較重負荷的任務時，可以選擇重載模式以保證機器的穩定性和承載能力。這種切換能夠滿足不同工作場景的需求，提高機器的適應性和靈活性。

保證對象不可變的條件

在編程中，保證對象不可變是很重要的，可以避免很多潛在的問題。以下是保證對象不可變的常見條件：

1.使用final關鍵字：使用final關鍵字可以聲明一個變量為常量，即該變量的值不能被修改。例如：finalintMAX_VALUE=100;

2.聲明類為final：聲明一個類為final，即表示該類不能被繼承，也就保證了對象的不可變性。

3.將屬性聲明為private，并且不提供setter方法：通過將屬性聲明為私有的，并且不提供設置屬性值的方法，可以防止對象屬性的意外修改。如果需要獲取屬性值，可以提供相應的getter方法。

4.使用不可變集合：在Java中，可以使用Collections.unmodifiableXXX方法來創建不可變的集合。這樣可以確保集合中的元素不會被修改，從而保證對象的不可變性。

5.聲明方法為final：聲明一個方法為final，表示該方法不能被重載或子類覆蓋，從而避免了對象行為的變化。

需要注意的是，保證對象不可變并不是萬無一失的，仍然可能存在一些問題，如使用反射手段修改對象的狀態等。因此，在實際開發中，應該根據具體情況綜合使用多種保證對象不可變的方法，以最大程度地保障程序的健壯性和安全性。

什么是重載鐵路

（圖片來自網絡）

重載鐵路是相對于普通鐵路而言的，一般的普通鐵路的貨物列車每列載重1500噸到5000噸，那么重載鐵路列車每列拉貨多少噸呢？1985年國際重載運輸協會成立之后，就對重載列車下了定義，并設置了很高的門檻，只有達到國際重載運輸協會制訂的標準，才意味著被國際重載運輸大家庭認可。隨著重載技術的不斷提高，入門的門檻也水漲船高，到了2005年，重載鐵路的標準如下：每列列車的牽引質量不少于8000噸，車輛軸重不小于27噸，鐵路線路長度不少于150公里的區段，每年計費的貨運量不少于4000萬噸。只要滿足上述三個條件中的兩個，就會被接納進這個國際重載大家庭，獲得世界承認。

我國鐵路重載技術已經走在了世界的前列，目前每列重載列車牽引質量已經達到1萬噸至2萬噸，遠超國際重載運輸協會的標準。所謂牽引質量，指的是機車牽引貨物列車的總噸數，也稱牽引噸數、列車重量。所謂軸重，軸重是指一個鐵路車輛輪對承受的機車或車輛重量。軸重反映了軌道承受的靜荷載強度。鐵路的軸重越大，每輛車裝載的貨物就越多，每列車拉的貨物就越多。當然軸重也不能無限大，必須經過嚴格的科學計算和多方面的比較，因為軸重越大，對鐵軌施加的壓力就越大，鋼軌損壞的周期就越短，鐵路維修費用就越高，如果鐵路后期的維修費用超過了因為軸重增加帶來的收益，就很不劃算了。