交流電機工作時轉子會感生渦流電嗎
交流電機運轉過程是會產生渦流效應的。在電機運轉過程中，轉子是實心的，存在著復雜的電磁現象：如渦流現象、飽和現象、焦膚效應等等。
異步電動機運轉的主磁通是交變的，在鐵心中必然感應出渦流電動勢，該電動勢在鐵心中產生渦流。電機中產生的渦流又分為正常渦流和非正常渦流。
完好的鐵心是用許多的硅鋼薄片疊成的，片間又涂有絕緣漆，渦流被分割小，同時硅鋼片本身具有很大的電阻率，因此產生的渦流不大，屬于正常渦流現象。
非正常渦流是指渦流電動勢產生的電流較大，鐵心嚴重發熱，造成工作電流增大，發動機發熱，甚至燒毀電機。
非正常渦流產生主要原因是鐵心內有較大體積或較大面積的層面絕緣嚴重破壞，鐵心近似整塊鋼，電阻很小，渦電動勢產生的電流較大，則鐵心嚴重發熱。
從這里我們知道，鐵心卡間短路或絕緣不良是渦流增大的直接原因，減小或消除非正常渦流現象的危害，是維護好電機的一個重要環節。怎樣減少這些危害呢？
1.清理鐵心，不能用火燒。鐵心有油，用沾有汽油的布擦試干凈；鐵心槽口不齊，用銼刀銼平；鐵心有毛刺，用軟金屬進行校正。
2.拆除舊線圈重裝繞組時要保護鐵心。在軟化絕緣時，最好在烘箱內進行，溫度不應超過200度。
3.電機發生短路或接地故障時，可能會破壞鐵心片間的絕緣，甚至燒溶鐵心，要認真清理。
4.裝配電機的軸心或轉子時，要盡可能避免磕碰鐵心。
電動機繞線圈跨距有什么規律
電動機繞線圈跨距的規律是隨著電動機的旋轉速度增加，繞線圈跨距會逐漸變大。這是因為在高速旋轉時，繞線圈內部的電流會產生磁場，而磁場會相互作用，導致電流在繞線圈周圍散布，造成跨距的變化。同時，在設計電動機時也可以通過改變繞線圈的形狀和尺寸來控制跨距的大小。需要注意的是，繞線圈跨距的大小會影響電動機的效率和轉矩，因此需要在設計和制造過程中充分考慮和優化。
